重慶橋梁鋼結構告訴你橋梁鋼結構焊材的選用

　　國內(nèi)橋梁結構鋼以Q370級和Q345級為主，部分選用Q390級和Q420級鋼，契合《低合金高強度結構鋼》(GB/T1591—2008)和《橋梁用結構鋼》(GB/T714—2008)標準，更高強度等級的鋼種尚未在橋梁工程中應用。在橋鋼結構制造上常用的焊接辦法為埋弧焊和氣體保護焊，少量選用焊條電弧焊，相應常用焊接材料如附表所示。

　　根據(jù)鋼橋結構形式不同，所選用的焊接材料的比例不同：①關于公路鋼箱梁橋，氣體保護焊用量大，約占85%，埋弧焊用量少，約占15%，焊條電弧焊約占2%。②關于桁架橋，埋弧焊用量較大，約占58%，氣體保護焊用量約占40%，焊條電弧焊約占2%。

　　(1)高品質(zhì)焊接材料選用范圍小跟著橋梁用鋼強度等級和耐性標準的不斷提高，對高強度、高耐性、低氫型焊接材料的需求日益增強，如南京大勝關長江大橋Q420qE鋼板焊接接頭要求-40℃沖擊吸收能量≥48J，關于Q345qE和Q370qE鋼板的焊接接頭要求-40℃沖擊吸收能量≥47J，且板厚≤16mm的薄板對接焊縫沖擊耐性的保證較難。從焊材標準上，

　　一般要求-40℃沖擊吸收能量≥27J或34J，焊材標準低于產(chǎn)品焊縫力學性能要求。其他，在要求高耐性的一同，還要求焊縫金屬的強度不能逾越母材強度過多，即超強受限，以南京大勝關長江大橋為例，對接焊縫不逾越母材實踐值100MPa，角焊縫不逾越母材實踐值120MPa。

　　跟著鋼橋制造向高度、重載、全焊、節(jié)操段制造方向開展，對焊材抗裂性能提出更高要求，渙散氫含量要求更低，如港珠澳大橋提出選用渙散氫含量≤5mL/100g的超低氫型焊材，這對藥芯焊絲的出產(chǎn)提出很高要求。由于焊材研發(fā)費用高、用量少、贏利低，所以我國高品質(zhì)焊接材料的研發(fā)與高性能鋼板的研發(fā)不匹配，高品質(zhì)焊接材料少。

　　(2)國外項目選用的焊材資質(zhì)證書不全近幾年，我國公司接連制造了美國、德國、加拿大等國家的鋼橋和水工鋼結構，由于焊接質(zhì)量管理體系不同，對焊接技術標準和焊工資質(zhì)的要求不同，如歐盟鋼結構產(chǎn)品對焊材要求具有CE認證.